減速機，其實是一種動力傳達機構(gòu),，本身并不會產(chǎn)生動力,，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到自己所要的回轉(zhuǎn)數(shù),，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu),。那調(diào)整電機的轉(zhuǎn)速不就可以了嗎,？其實不然，電機直接接在設(shè)備上,，當設(shè)備運轉(zhuǎn)時,，電機的負荷是非常大的，這樣對電機的損傷也很大,，而經(jīng)過減速機就不一樣的了,，比如減速比為100的減速機，減速機的轉(zhuǎn)數(shù)比=輸入轉(zhuǎn)數(shù)/輸出轉(zhuǎn)數(shù),，若轉(zhuǎn)數(shù)比為100,，輸出轉(zhuǎn)矩大約為輸入轉(zhuǎn)矩的100倍。（轉(zhuǎn)速減慢而轉(zhuǎn)矩增加）機器運轉(zhuǎn)時對電機的負荷就只有百分之一了,。而且,，減速機壞了只要更換下齒輪就好，成本相對電機來說低了很多,。

減速機也是一種變速機,，不過一般變速機是用來減速的,，習慣稱減速機而已；一般的減速機是固定傳動比的,，也有可調(diào)的,，但一般是分級調(diào)速。大家容易想到的是,，汽車上都有一個可調(diào)速的減速機,，所以汽車就有了幾個檔位，汽油機(柴油機)就和電機一樣,，加減油門速度可以變化,，但變化范圍不大。

減速機是一種相對精密的機械,，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多,，型號各異,，不同種類有不同的用途。按照傳動類型可分為齒輪減速機,、蝸輪蝸桿減速機和行星齒輪減速機,；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機。

在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當廣泛,。其應(yīng)用從大動力的傳輸工作,，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應(yīng)用,，且在工業(yè)應(yīng)用上,，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。
減速機的作用主要有：

1）降速同時提高輸出扭矩,，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,，但要注意不能超出減速機額定扭矩

2）減速同時降低了負載的慣量。